Из Тутаева — на мировые воды: как ярославское предприятие создает лодки будущего

Если вы считаете, что судостроение — это про Питер, Владивосток или, например, Калининград, самое время пересмотреть эту картину. Потому что в Тутаеве строят катера, которые без пафоса можно назвать новыми героями российского водного транспорта. Катера Boat Yard, производимые компанией «Дизель», — пример того, как из желания, идеи и упорства рождается продукт, который способен покорять как шторма, так и экспортные рынки.

Производство судов из полиэтилена низкого давления (ПНД) началось в 2021 году. Казалось бы, при чём тут компания, традиционно занимавшаяся дизельными генераторами? Всё началось с визита в Швецию: директор предприятия увидел, как там эксплуатируются катера из ПНД. Не осторожничают, не берегут — просто разгоняются и выезжают на каменистый берег. Без трещин, без деформации. Только уверенность.

Так в голове зародилась идея: а почему бы не делать такие лодки в России?

Полиэтилен низкого давления высокой плотности — это, без преувеличения, материал новой эпохи в судостроении. Он:

• не подвержен коррозии (в отличие от алюминия),

• не боится ударов (в отличие от стеклопластика),

• не требует защитных покрытий,

• легко моется и не обрастает морской живностью,

• устойчив к химии, морозам до -50 °C,

• и, наконец, непотопляем.

Но чудес не бывает. У ПНД есть и ограничения — более тяжёлый корпус, меньшая жесткость, менее изысканные формы. Тем не менее, Boat Yard нашёл свою нишу: рабочие лодки, эксплуатация в тяжёлых условиях, служебное и спасательное использование. Именно здесь преимущества материала раскрываются на полную.

Первый катер собирали буквально всем коллективом. Строили 8-метрового «монстра» руками инженеров, технологов и даже руководителей. Первый спуск на воду — как экзамен. Были ошибки, были правки. Но результат вдохновил.

Так появились катера серии ДОКЕР — крепкие, надёжные, рабочие.

Катера серии ДОКЕР

Позже — более лёгкий и компактный катер ПРИЛИВ, длиной 3 метра, уже ориентированный на отдых и массовое использование. Он стал звездой выставки МосБотШоу 2024 и прошёл сертификацию как серийное изделие.

Катер серии ПРИЛИВ

Сегодня в разработке новая модель — катер длиной 4,5 метра с возможностью перевозки до 5 человек и двигателем до 60 л.с.

Производство Boat Yard расположено в Тутаеве. Катера строятся в основном цеху, а серийные «Приливы» — на выделенной производственной линии. Все корпуса вырезаются на станках с ЧПУ — точность, повторяемость, высокая культура производства.

На территории завода есть собственный испытательный бассейн, где новые модели проходят проверки.

С самого начала проект задумывался как экспортный. Катера из ПНД востребованы в Европе, Америке, Юго-Восточной Азии. После 2022 года курс был скорректирован, и теперь основное внимание уделяется рынкам Азии.

В России Boat Yard делает ставку на крупные города: Москва, Санкт-Петербург, Поволжье. А ещё компания формирует дилерскую сеть и активно продвигает продукт на профильных выставках.

Здесь нет громких имён и вычурных титулов. Есть команда — настоящая. Важен каждый: от сварщика до конструктора. Руководит проектом Алексей Баранов, заместитель директора по новациям. Его энтузиазм, по признанию коллег, стал двигателем всего проекта.

• десятки построенных катеров;

• уникальный производственный цикл;

• сертифицированная продукция;

• растущий интерес со стороны частных клиентов, силовых структур и профессиональных пользователей;

• и главное — амбициозная команда, которая верит, что корабли будущего можно делать прямо в Ярославской области.

Boat Yard — доказательство, что локальная промышленность может быть технологичной, смелой и конкурентной. И если вы когда-нибудь увидите в акватории катер, уверенно разрезающий воду — велика вероятность, что он сделан в Тутаеве.
 

Дата публикации: 12.05.2025